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為了保證安全夾頭調試上作的順利進(jìn)行，在進(jìn)行系統調試前，安全夾頭廠(chǎng)家應根據系統設計規定的要求，認真對照系統、設備的設計要求與圖紙，進(jìn)行各項檢查。
其次為了盡可能排除設備在安裝、制造過(guò)程中存在的各類(lèi)問(wèn)題，應及時(shí)改正控制系統在安裝、連接等過(guò)程中可能存在的不合理、不正確因素。
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夾頭型號
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STO/STW35-
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FLO/FLW35-
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最大載荷kg
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1600
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1600
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最大轉矩kg.m(N•m)
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35(350)
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35(350)
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方棒尺寸mm
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30-40
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30-40
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安全夾頭重量kg
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25
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25
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STO/STW35基座式安全夾頭
FLO/FLW35法蘭式安全夾頭
安全夾頭的三種結構形式：
以織物芯輸送帶，平板硫化機生產(chǎn)線(xiàn)中導開(kāi)裝置主要完成帶坯的導開(kāi)、卷取。導開(kāi)裝置的安全夾頭是連接傳動(dòng)和脫離動(dòng)作的功能。因此安全夾頭結構的穩定性可靠性，直接關(guān)系到導開(kāi)裝置的正常運行，根據客戶(hù)的需求，分別設計過(guò)手動(dòng)移動(dòng)式、圓盤(pán)擺動(dòng)式、氣動(dòng)桿桿式等幾種形式，本文就各種形式的安全夾頭結構設計，逐一加以分析。
1.手動(dòng)移動(dòng)式安全夾頭
手動(dòng)移動(dòng)式安全夾頭的結構主要由夾頭轉軸、軸承座、滑動(dòng)軸承、擋圈、彈簧、銷(xiāo)釘、壓機等零件組成，工作的原理是帶坯導或取卷時(shí)，由減速機輸出軸上連軸器，帶動(dòng)夾頭轉軸和導開(kāi)輥一起轉動(dòng)，安全夾頭處于工作狀態(tài)，這是在彈簧的作用下銷(xiāo)釘突出夾頭軸的圓周表面，防止擋圈左右移動(dòng)，起安全保險作用。但需要更換新的帶坯時(shí)，用手按下軸銷(xiāo)，隨之壓縮彈簧移動(dòng)短圈，夾頭轉軸的方形口露出，即可以更換倒開(kāi)輥。
夾頭轉軸與軸承座之間采用滑動(dòng)軸承，為了降低成本提高使用性能，采用SJ系列鋅基合金替代傳統的鑄造青銅材料，因此鋅基合金具有比重輕，強度高，高耐磨性自潤滑好，價(jià)格低，機械性能優(yōu)越等特點(diǎn)。
手動(dòng)移動(dòng)式安全夾頭結構簡(jiǎn)單制造費用低，維修方便，單安裝，麻煩因其左右安全家族內采用的滑動(dòng)軸承形式,安裝時(shí)左右的對中性要求比較高，操作勞動(dòng)強度大。
二圓盤(pán)擺動(dòng)式安全夾頭
結構，該裝置由卡頭轉軸、斜截軸承座、圓珠滾子軸承，鋼珠、擺動(dòng)圓盤(pán)、調節螺釘，壓簧、銷(xiāo)釘等主要零件組成。
工作原理由圖2可以看出，它是由將導開(kāi)輥兩端方頭放入卡頭轉軸的方形卡通內，啟動(dòng)電機，通過(guò)減速機連軸器卡頭轉軸及連通導開(kāi)輥一起運動(dòng)，當卡頭轉軸轉過(guò)45~60度時(shí)，擺動(dòng)圓盤(pán)在斜截軸承座的推動(dòng)下，圍繞銷(xiāo)軸自動(dòng)偏轉復位。
即由原來(lái)與卡頭轉軸垂直線(xiàn)成a角的卸輥位置，擺到垂直于導開(kāi)輥的固定位置，即為帶坯 導開(kāi)（或卷�。┱＿\轉位置。為了防止擺動(dòng)圓盤(pán)松脫或自動(dòng)擺回，在圓盤(pán)上裝有鋼珠壓簧和調節其松緊的螺釘，同時(shí)在卡頭轉軸上開(kāi)有半圓形滾槽，鋼珠滾落在槽內，即自行鎖住。其工作原理是具有傾斜截面的軸承座是在機架上固定不動(dòng)的，相當于固定不動(dòng)的凸輪而擺動(dòng)圓盤(pán)則相當于既轉動(dòng)以擺動(dòng)的從動(dòng)桿。
當帶坯導開(kāi)（或卷�。┩戤呅韪鼡Q新的導開(kāi)輥時(shí)，只需脫開(kāi)傳動(dòng)系統使，卡頭轉軸停止轉動(dòng)，然后撥動(dòng)擺動(dòng)圓盤(pán)，使其向外擺成a角,卡頭轉軸的方形卡口向上露出，即可更換導開(kāi)輥。當新的導開(kāi)輥吊放在卡頭轉軸上的卡口之后，無(wú)需人工手動(dòng)，只要倒開(kāi)輥轉動(dòng)，再轉動(dòng)90度之前，通常為45~60度，擺動(dòng)圓盤(pán)即可很快復位并自鎖，實(shí)現安全運轉。
使結構裝拆快速方便，運行平穩安全，斜截軸承座內設計的圓柱滾子軸承能承受較大的軸向和徑向荷載，因此適用于生產(chǎn)寬系列的輸送帶。2005年將設計的此結構安全夾頭應用在出口巴西平板硫化機導開(kāi)裝置中，經(jīng)過(guò)幾年的運行客戶(hù)反映安全可靠，效果顯著(zhù)。
三氣動(dòng)杠桿式安全夾頭結構
該結構主要由夾頭轉軸、軸承座，圓柱轉子軸承，卡盤(pán)、壓板，撥塊、U型杠支撐座、氣缸和氣缸支架等零件組成。
工作原理：首先將導開(kāi)輥兩端方頭放入夾頭轉軸的方形卡口內，氣缸動(dòng)作,U型杠桿繞支架擺動(dòng),通過(guò)撥塊帶動(dòng)卡盤(pán)，使之移動(dòng)到卡住導開(kāi)輥。這時(shí)氣缸鎖定。啟動(dòng)電機，通過(guò)減速機連軸器卡頭轉軸及連通導開(kāi)滾一起運轉，為帶坯導開(kāi)工作狀態(tài)，反之當需要更換新的導開(kāi)輥時(shí)，電機關(guān)停氣缸動(dòng)作，使U型杠桿擺動(dòng)到圖示位置即可，其氣動(dòng)控制原理如圖所示，此安全夾頭結構的導開(kāi)裝置，自2006年投產(chǎn)以來(lái)，運轉可靠，性能良好，控制系統簡(jiǎn)單，操作靈活。這樣既減輕了勞動(dòng)強度，又提高了工效率。
四安全夾頭安全注意事項
一導開(kāi)輥安置后左右兩端的不同心度不要超過(guò)0.3度，將有助于導開(kāi)輥軸端與安全夾頭托口的快速安放及脫離，并保證導開(kāi)輥與夾頭減少磨損，延長(cháng)壽命，如果誤差過(guò)大并將引起帶坯和整機的振動(dòng)，請特別關(guān)注。
二導開(kāi)輥兩端應正確加工，軸的端部應有倒角，并加工成圖5的結構形狀。
三導開(kāi)輥與安全夾頭正確與錯誤的安裝方式，如圖6所示。
5結束語(yǔ)本文分析了各種結構形式安全夾頭的特點(diǎn)和工作原理，用戶(hù)可以根據自身的工藝要求，生產(chǎn)條件，操作習慣等，選擇不同的結構形式，這樣能提高用戶(hù)選擇設備的空間，滿(mǎn)足生產(chǎn)的不同需求。
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